reparation d' element en abs casse ou fissure ( ex : coffre de caravane)
la resine, en fait il y en a plusieur type. toutes ces resines permettent de reparer, recoller, ou bien creer des elements. la resine comme on dit, c' est en fait une famille de produit, car on n' utilise pas les meme resines pour les reparations de choses qui sont differentes.
pour la reparation de pvc, on utilisera, de la resine polyester. pour de l' abs, on utilisera de la resine epoxidique ; ou bien encore pour la reparation de metal, on utilisera du metal a froid...
pour cet article, on va voir la reparation de plastique de type abs ( comme des coffres de caravanes), c' est valable pour tout ce qui est en abs.
tout d' abord, on va proteger la zone a reparer avec de la bande de masquage. en suite, on prepare la surface avec un coup de papier de verre en 240. on va utiliser un kit de reparation epoxy pour reparer ce morceau de coffre de caravane qui est casse.
ca y est , c' est fait, on a bien protege la zone a reparer. on va commentcer a preparer le melange pour la resine. la resine epoxy est a double composant, le premier la resine, puis le second la catalyse. on melange en petite quantite la resine et le durcisseur dans les proportion mentionne sur la boite. puis on enduit au pinceau les partie a reparer.
on a bien enduit les parties a reparer avec le pinceau et le melange de resine epoxidique. on a bien sur fait attention de bien en mettre dans la fissure pour la recombler et pour recoller les deux morceaux. la on a preparer la surface pour pouvoir y installer tant que le melange est frais le ruban de fibre de verre.
la resine est encore fraiche. on coupe et applique un morceau de ruban de verre ( comme sur la photo) et on continue l' impregnation avec le pinceau et la resine. on appliquera ensuite encore deux morceau de ruban de verre en chevauchant le premier, de facon a elargir la surface d' accroche.
apres le sechage de la resine,on applique un mastic polyester ( type ferro elastic blanc) puis apres le sechage de celui ci, on fait un poncage a l' abrasif en 80. on fait un poncage a l' abrasif 120 pour enlever les rayures crees par le papier de verre en 80. on applique une couche d' appret en aerosol. l' application d' une peinture compatible avec le support.
pour rendre la reparation encore plus resistante, on fera de meme a l' interieur du coffre. une double reparation promet une encore plus grande resistance surtout si c' est une zone solicite.